При наличии электроснабжения, для открывания гаража достаточно нажать кнопку пульта дистанционного управления автоматикой. При перебоях с питанием, например в связи с плановыми или аварийными отключениями света либо проведением ремонтных работ дома, актуальным становится ручная разблокировка электропривода. Как выполнить аварийное открытие гаражных ворот? Какие существуют особенности и что стоит учитывать? Давайте попробуем разобраться.
Различные гаражные конструкции и методы разблокировки их моторов
Поскольку существует несколько основных видов гаражных полотен и автоматики к ним, целесообразно рассматривать особенности открывания при отключениях света каждого отдельно. Основными видами конструкций, встречающихся в пределах Ивано-Франковска и области, являются следующие:
- секционные
- роллетные
- распашные
Рассмотрение подъемно-поворотных (щитовых) изделий мы делать не будем по двум причинам. Во-первых, распространенность таких типов полотна в нашем регионе довольно небольшая. Во-вторых, они используют практически идентичный электропривод, что и секционные аналоги, за исключением некоторых модификаций.
Аварийное открытие гаражных ворот секционного типа
Подробно об особенностях разблокировки моторов для секционных полотен мы рассказывали в одной из недавних статей на нашем сайте. В этом материале отметим только ключевые черты этого процесса.
Чтобы понять принцип аварийного открывания гаражной автоматики, нужно поверхностно ознакомиться с ее устройством. Основная часть состоит из корпуса, в котором находится мотор и плата управления со встроенным радиоприемником. На конце ротора привода (либо при посредничестве системы шестерен) находится ведущая звездочка. Она непосредственно взаимодействует с цепью или ремнем, с помощью которых осуществляется передача усилия для движения полотна.
Другим компонентом каждой гаражной модели является приводная рейка — металлический профиль, на концах которого находятся две звездочки, удерживающих натяжение цепи или ремня. К последним крепится каретка — ключевой элемент в аварийной разблокировке системы. К ней фиксируется кронштейн, соединяющий автоматику с панелями.
Каретка является промежуточным звеном между мотором и воротами.
Процесс разблокировки состоит в отсоединении от нее цепи или ремня в рейке, что позволяет секционной створке свободно двигаться в ручном режиме.
Стоит отметить, что детали каретки обычно изготавливают из пластика. С одной стороны это дает дополнительную защиту от взлома гаражного полотна злоумышленниками, пытающимися подвесить его снизу. Ведь она сломается, но в гараж проникнуть не выйдет. С другой — это значит, что механизм не предназначен для частого использования. То есть нельзя каждый раз осуществлять разблокировку каретки для использования конструкции в ручном режиме вместо автоматического. На то и открывание называется аварийным, а значит должно случаться нечасто.
Разблокировка может осуществляться тремя способами, в зависимости от особенностей объекта:
- изнутри помещения
- снаружи посредством троса с отдельным замочным механизмом
- снаружи через интегрированную систему с ригельным замком
Рассмотрим подробнее каждый из них.
Открывание изнутри гаража
Если в помещении присутствует дополнительный вход в гараж, позволяя войти внутрь при отсутствии электричества, это очень хорошая новость. Чтобы выполнить аварийное открытие гаражных ворот, достаточно будет потянуть за шнурок на каретке до появления характерного звука щелчка. После этого можно поднять полотно в ручном режиме.
Чтобы вернуть каретку в исходное положение для продолжения пользования конструкцией в автоматическом режиме при появлении электропитания, обычно стоит выполнить обратное действие. Потянув за шнурок вниз и отпустив его, каретка должна заблокироваться и опять присоединиться к цепи или ремню.
Иногда для блокировки механизма достаточно резко закрыть полотно. Но такой метод работает не для всех моделей моторов. Подробную информацию об особенностях выполнения аварийного открывания и закрывания советуем узнать из инструкции к вашей модели автоматики.
Использование комплекта внешнего открытия с собственной сердцевиной
При отсутствии дополнительного входа в гаражное помещение (встроенных дверей, в том числе), для получения возможности открыть полотно вручную при исчезновении электропитания в сети нужно установить комплект внешней разблокировки каретки. Он состоит из металлического троса, на одном конце которого находится замочная сердцевина и крепление к панели. Для установки последнего в третьей или четвертой панели снизу (в зависимости от высоты секций) сверлится отверстие. В нем фиксируется крепление сердцевины, и протягивается трос. Замочная сердцевина помещается в отверстие и фиксируется в нем с помощью ключа. Другая часть троса крепится к каретке.
Чтобы выполнить разблокировку в таком случае, следует ключом открыть сердцевину и потянуть за трос. Он разблокирует каретку и позволит поднять полотно вручную. По сути трос дает вам возможность дистанционно выполнить ту же функцию, которую мы описали в предыдущем разделе. Обычно, блокировка механизма в исходное положение для работы в автоматическом режиме осуществляется выполнением обратных действий. Но если этот способ не работает, советуем обратиться к инструкции к конкретному электроприводу.
Разблокировка через интегрированную систему
Иногда для увеличения защиты от взлома на секционную конструкцию дополнительно устанавливают ригельный замок. Либо если раньше воротами в гараж без дополнительного входа пользовались в ручном режиме, соответственно наличие запирающего механизма снаружи было обязательным. После установки автоматического привода трос внешней разблокировки присоединяют к ручке замка. Таким образом, открывая последний с помощью ключа, происходит разблокировка приводной каретки.
Такой способ не требует проведения дополнительных работ по сверлению отдельного отверстия по центру полотна. Соответственно его внешний вид будет оставаться более минималистичным без лишних элементов.
Разблокировка роллетных конструкций
Аварийное открытие гаражных ворот роллетного типа отличается от секционных аналогов. В отличие от последних, далеко не каждое рулонное изделие может оснащаться двигателем с возможностью разблокировки. Выбор модели мотора осуществляется на этапе заказа и должен согласовываться с покупателем.
Электроприводы без возможности аварийного подъема имеют меньшие габариты, что влияет на размер короба, а также стоят дешевле. Поэтому возникает искушение выбрать именно этот тип автоматики. Но стоит помнить, что для открывания и закрывания, должно всегда присутствовать электроснабжение. Иначе полотно сдвинуть с места не получится.
Роллеты, оснащены приводами с функцией разблокировки, можно поднимать и опускать при отсутствии питания.
Процесс осуществляется с помощью карданной передачи, соединенной с ротором мотора и посредством червячной системы выведенной за пределы короба. Имея рычаг — стандартный или с особым соединением к кардану — можно двигать ламели вверх и вниз. Выглядит это как попытка завести старый автомобиль с помощью кардана. Стоит отметить, что скорость движения ламелей при этом будет крайне низкой. Поэтому пользоваться таким режимом постоянно будет некомфортно.
Особенностью рулонных электроприводов с функцией аварийного подъема является более низкий уровень защищенности от взлома. Дело в том, что любой человек, у кого есть физический доступ к конструкции, может поднять полотно. Чтобы повысить уровень безопасности, советуем:
- выводить кардан внутрь помещения, если туда есть запасной вход. Так добраться к карданному механизму буде гораздо сложнее;
- физически снимать петлю разблокировки, хранить ее в защищенном месте и использовать при необходимости;
- устанавливать роллетные изделия с выведенным механизмом аварийного подъема наружу только в тех местах, к которым не имеют доступа посторонние лица, например на территории с круглосуточной охраной;
- пользоваться дополнительными системами безопасности, например сигнализацией, видеонаблюдением или звуковым оповещением о несанкционированном подъеме полотна.
Как мы говорили выше, выбор типа роллетного мотора осуществляется еще на этапе заказа изделия. Соответственно остальные детали и компоненты конструкции — вал, короб, боковые крышки, переходные кольца и так далее — подбирают в зависимости от электропривода. Если в будущем возникнет необходимость заменить модель без аварийного открывания на аналогичную с таким механизмом, может возникнуть потребность купить практически весь короб в сборе.
Аварийное открытие распашной автоматики на двустворчатых гаражных воротах
Поскольку на таких конструкциях устанавливаются аналогичные моторы, что и на въезде во двор, способ разблокировки здесь не отличается. Привода нужно отсоединить от ведущей шестерни на шнеке или системы передачи усилия на рычаги. Для этого на корпусе есть ручка, которую нужно повернуть в соответствии с нанесенными рядом указаниями. Чтобы доступ до ручки был только у вас, она защищена крышкой с замочным механизмом, ключи к которой поставляются в комплекте.
Стоит отметить, что распашные приводы не создавались для использования на двустворчатых гаражных полотнах, и здесь не предусмотрена система внешней аварийной разблокировки. Поэтому в помещение обязательно должен быть дополнительный вход, через который можно попасть внутрь для выполнения разблокировки автоматики. В противном случае при отсутствии сетевого или резервного питания нужно будет дождаться возобновления электроснабжения.
Итог
Наличие в автоматике возможности выполнить ручное открывание полотна при отключении электроэнергии критически важно для комфортного пользования гаражными воротами. В связи с этим производители предусматривают такие механизмы на современных потолочных электроприводах, специально разрабатываемых для секционных конструкций. Роллетный моторы не всегда имеют систему разблокировки, а распашные приводы лишены возможности внешнего открывания.
Во время установки автоматики мы всегда тщательно инструктируем о способах, как выполнить аварийное открытие гаражных ворот. Если у вас возникли трудности при выполнении этого процесса, свяжитесь с нами по указанным на сайте номерам телефонов, заполните любую заявку обратной связи либо посетите наш офис в Ивано-Франковске.
