Автоматичний шлагбаум для паркування вже давно перестав бути чимось новим та надзвичайним. Чимало цих пристроїв можна помітити в кожному населеному пункті, і до використання їх на платних стоянках, в’їзді на територію комерційних об’єктів та в закритих дворах ми вже звикли. Які характеристики роблять його незамінним для організації безпечної транспортної інфраструктури? Давайте з’ясуємо.
З чого складається та чим особливий шлагбаум для паркування
Конструкція виробів доволі проста. До неї входять:
- тумба, в якій міститься блок керування із вбудованим радіоприймачем та балансувальним механізмом противаги;
- рухома стріла (бар’єр).
Можливості плати керування в першу чергу залежать від конкретної моделі виробу та виробника. Зазвичай, крім функції прийому радіосигналу пульта, вона підтримує під’єднання провідної кнопки відкривання, фотоелементів, магнітної петлі, пристроїв автоматичного збору платежів та інших систем контролю доступу.
З метою безпеки та для покращення видимості виробу в темну пору доби на корпусі тумби та рухомому бар’єрі розміщується підсвітка. На останній також можуть встановлюватись світлоповертаючі елементи.
На корпусі тумби знаходиться замок для аварійного відкривання. Таким чином у випадку відсутності електропостачання проїзд можна відкрити чи закрити вручну.
Стріла пристрою може мати довжину 4-6 м, а її форма — кругла чи прямокутна. Виготовлена вона з пластику або металу, іноді використовують комбіновані матеріали. У торці знаходиться декоративна заглушка, а до нижньої частини рухомого бар’єра може приєднуватися додатковий бар’єр для обмеження проходу людей чи тварин під нею.
Для зменшення навантаження на балансувальний механізм у закритому положенні при встановленні на проїзді великої ширини використовується механічна опора. Вона може бути рухомою (при ширині проїзду 4-5 м) або стаціонарною (при розмірі проїзду понад 5 м).
Типові заходи безпеки в шлагбаумах
Сучасні автоматичні бар’єри оснащені функцією ідентифікації перешкоди. Коли стріла опускається і на шляху її руху з’являється певний об’єкт — транспортний засіб, людина чи тварина, — наткнувшись на нього відбувається зростання споживання струму на моторі. Автоматика фіксує це та повертає пристрій у відкрите положення.
І хоча автоматичний шлагбаум для паркування має таку захисну функцію, іноді початкового удару при зіткненні достатньо, щоб залишити синець на голові людини чи невелику вм’ятину на поверхні авто. Наявний у нижній частині стріли гумовий демпфер здатний мінімізувати негативні наслідки, але не може повністю їх виключити. Саме тому ми рекомендуємо додатково використовувати комплект фотоелементів, або датчиків безпеки.
Фотоелементи встановлюються парою один навпроти одного. Перший пристрій випромінює інфрачервоний промінь, тоді як інший приймає його. У такій ситуації автоматика «розуміє», що перешкоди немає, і можна опускати стрілу. Як тільки промінь переривається, це сигналізує блокові керування, що на шляху опускання з’явилася перешкода. Рух бар’єра вниз припиниться і вона підніметься назад.
Датчики безпеки можна під’єднати до автоматики таким чином, щоб вона розпізнавала виникнення перешкоди як сигнал для відкривання проїзду. У цьому разі фотоелементи встановлюють на певній відстані від автоматичного бар’єра. Зазвичай таку систему використовують у місцях, де потрібно пропустити автомобіль без затримки руху. Наприклад, це може бути приватна територія чи на виїзд із парковки, коли вартість стоянки оплачена наперед.
Де зазвичай використовуються шлагбауми
До функцій цих пристроїв у першу чергу належить регулювання руху автомобілів, тому їх можна побачити на таких об’єктах:
- в’їзд та виїзд із паркувальних майданчиків
- території підприємств, установ і закладів
- залізничні переїзди
- аеропорти, автомобільні та залізничні вокзали
- в’їзди на платні ділянки доріг та автомагістралей
- інші об’єкти, де необхідно регулювати рух транспортних засобів
У місцях, де існує потреба фізично обмежити можливість неавторизованого проїзду, автоматичні бар’єри можна використовувати в поєднанні з іншим обладнанням: протитаранними болардами та блокувальниками доріг.
Адже стріла шлагбаума не має достатньої міцності, щоб зупинити автомобіль. Таке поєднання пристроїв доцільно застосовувати на об’єктах критичної інфраструктури, поряд із будівлями урядових організацій, військовими частинами тощо.
На інших об’єктах, де немає підвищених вимог до рівня безпеки, достатньо використовувати лише шлагбаум. Для паркування також може встановлюватись обладнання зі збору плати за стоянку, системи відеоспостереження і так далі.
Чому особливо вигідно використовувати шлагбауми в паркінгах та закритих дворах
У місцях з обмеженим в’їздом транспортних засобів слід обов’язково використовувати відповідне обладнання, яке забезпечить регулювання руху. Ним може бути:
- автоматичний шлагбаум
- відсувні або розпашні ворота
- боларди або блокувальники доріг
Проте саме перша категорія виробів найкраще підходить для більшості паркінгів і закритих дворів.
Стріла пристроїв здатна повністю підніматися лише за якихось 4-6 секунд та ефективно перекривати проїзд шириною до 6 м. Для більшого відрізка дороги можна використовувати два бар’єри, встановлених один навпроти одного.
Також вироби характеризуються простим монтажем та зручним обслуговуванням. Існують також моделі зі складною стрілою, які найкраще підходять для встановлення в підземних паркінгах із невисокою стелею.
Відсувні та розпашні ворота не здатні сповна задовольнити вимоги більшості паркувальних майданчиків. Швидкість відкривання полотна в автоматичному режимі зазвичай не перевищує 20 см/с, тобто проїзд шириною 4 м повністю відкриється мінімум за 20 секунд. Це означає, що в місцях з інтенсивним рухом буде виникати небажане накопичення транспортних засобів. Однак деякі виробники у своєму асортименті мають моделі відсувних моторів для швидкісного відкривання, проте їхня вартість, зазвичай, відчутно вища.
Щодо болардів і блокувальників доріг, то вони мають підвищені захисні характеристики, і їх доцільно встановлювати в місцях із посиленими вимогами до безпеки. Проте ці вироби значно складніші в обслуговуванні та більшість моделей потребує монтажу із заглибленням у дорожнє покриття. Також їхня вартість зазвичай є значно більшою за автоматичний шлагбаум для паркування.
Схема розведення кабелів
Усі роботи з проведення електричних кабелів до майбутнього місця монтажу тумби найкраще виконувати ще до спорудження дорожнього покриття. Проте це можливо зробити і після того, як асфальтове, бетонне чи бруковане полотно буде встановлено. Однак це потребуватиме врізання в матеріал поверхні чи частковий його демонтаж.
Рекомендуємо встановлювати електричні кабелі в пластикову трубу потрібного діаметру. Це дозволить зменшити навантаження на них від проїзду транспортних засобів, що подовжить термін експлуатації проводів. У місцях з інтенсивним трафіком і перевезенням великих вантажів доцільно передбачити додатковий захист електричних кабелів.
Тумба пристрою повинна знаходитися в місці, у якому відсутня можливість виникнення підтоплення. Там, де існує загроза утворення застою води, рекомендуємо передбачити додаткові заходи дренажу та водовідведення.
Для подачі живлення та підключення додаткових аксесуарів рекомендуємо використовувати гнучкий ПБС кабель. Його січення слід вибирати, враховуючи вимоги конкретного пристрою. Типові значення січення для найбільш поширених аксесуарів наведено у схемі.
Як ми зазначали вище, фотоелементи, або датчики безпеки, встановлюються один навпроти одного. Залежно від призначення пристроїв — попередження закривання в разі виникнення перешкоди чи навпаки — відкривання стріли, — їхнє розташування слід обирати відповідно. У першому разі один із фотоелементів можна встановити на тумбі, інший — на окремому стовпчику, який не заважатиме проїзду. У разі використання стаціонарної опори для стріли, датчик можна кріпити до неї.
Якщо використовувати фотоелементи для відкривання стріли, їх встановлюють перед шлагбаумом із того боку, звідки передбачається рух автомобілів, для яких потрібно забезпечити безперешкодний в’їзд чи виїзд.
Для забезпечення безперешкодного руху транспортного засобу іноді використовують магнітну петлю. Цей пристрій вбудовується в дорожнє полотно. Коли великий металевий об’єкт (автомобіль) потрапляє в зону дію електромагнітного поля петлі, останнє зазнає впливу. На це реагує контролер та передає відповідний сигнал до блоку керування шлагбаумом, щоб почати підйом стріли.
На що звернути увагу при виборі
Обираючи автоматичний шлагбаум для паркування чи іншого об’єкта, зверніть увагу в першу чергу на такі фактори:
- час підйому/опускання стріли
- циклічність роботи
- загальний робочий ресурс пристрою
- асортимент аксесуарів для розкриття всіх можливостей виробу
- сумісність з обладнанням для контролю руху на паркінгу, інтеграція із системою контролю доступу, підключення до пристроїв оплати вартості стоянки тощо
- термін та умови гарантії
- можливість отримати оперативне сервісне обслуговування та заміну деталей, що зіпсувалися
Зазвичай, час підйому стріли становить близько 5 секунд. Проте на ринку існує чимало виробників, асортимент автоматичних пристроїв яких відрізняється. Тому при розгляді конкретних моделей зверніть увагу на параметр швидкості відкривання та закривання проїзду та порівняйте з бажаним значенням на вашому об’єкті.
Циклічність роботи впливає на те, яку інтенсивність здатен витримувати автоматичний бар’єр. Вона визначає час до спрацювання термічного захисту мотора.
Загальний ресурс роботи визначає очікувану кількість піднімань та опускань стріли до виникнення потреби в капітальному ремонті чи заміни всього виробу. Чим інтенсивніше передбачається використання, тим більшим має бути цей параметр.
Доступний асортимент аксесуарів та сумісність із додатковим обладнанням можна розглядати як взаємодоповнювані пункти. Оцініть вимоги та цілі до керування рухом транспортних засобів на вашому об’єкті та складіть список додаткового обладнання, яке допоможе їх досягти. Після цього ознайомтесь із можливостями блоку керування шлагбаума та з’ясуйте чи останній спроможний працювати з потрібними вам пристроями.
Гарантійний термін і питання сервісного обслуговування також є суміжними. Адже одна справа — встановити шлагбаум, але інша — підтримувати його в робочому стані протягом тривалого часу. Тому перед вибором конкретної моделі дізнайтесь про представленість бренду чи виробника в Івано-Франківській області чи іншому регіоні.
До нас іноді звертаються люди, які намагаються придбати ту чи іншу деталь до продуктів маловідомих виробників, що не мають офіційного представництва в регіоні. Через це оригінальні комплектуючі придбати проблематично, а запчастини до наших автоматичних бар’єрів не є взаємозамінювані.
Які шлагбауми для паркування є в нашому асортименті
Ми пропонуємо вироби лише перевірених заводів, із продукцією яких працюємо протягом багатьох років. Одним із них є італійська компанія Comunello. У нашому асортименті є моделі Limit, які за надійністю та технічними характеристиками сповна підходять для більшості паркінгів, комерційних та інших об’єктів. Також у нас ви знайдете пристрої інших провідних європейських та світових виробників. Гарантія на всі вироби становить 3 роки, а після закінчення її терміну ми готові проводити постійне сервісне обслуговування.
Щоб замовити автоматичний шлагбаум для паркування, заповніть будь-яку заявку зворотного зв’язку на нашому сайті. Отримавши запит, ми наберемо вас протягом однієї години в робочий час. Також ви можете зателефонувати нам напряму, набравши за номерами телефонів, вказаних у розділі «контакти» (у меню сайту та внизу сторінки). Щоб оцінити роботу автоматичних бар’єрів, завітайте до нашого виставкового залу в Івано-Франківську, де також знаходиться офіс компанії.
